近来，陆续有市民给本报打来电话，反映柳长路限速标志太多，限速过低，给行车带来不便，希望交警部门能适当调整。

    市民声音：刚踩油门就刹车

    家住市区，在柳北区沙塘镇上班的王先生说，柳长路从鹧鸪江路口到沙塘镇，全长约11公里，却设了好多限速标志，走不远就要变速，行车时总是高度紧张。他认为，有的限速标志不合理，如从柳长加油站附近到北环高速路段，车流量小，道路也宽，限速40公里/小时不大合理。另外，柳钢北门附近限速60公里/小时，但前方2公里左右的地方又限速40公里/小时，变速距离太近了，往往是刚踩油门提速，马上就踩刹车减速，很不顺畅，也容易超速。他在这个路段就因超速受过处罚。

    家住沙塘的陈先生也说：柳州师范专科南校区门前的40公里限速标志可以往沙塘方向移，因为这里虽然是校区，但道路很宽。

    记者体验：一路限速共6处

    根据市民反映的情况，近日，记者驾车从市区往沙塘，实地了解柳长路限速标志设置情况。

    从鹧鸪江路口进入柳长路，就看到两块限速标志：快车道50公里/小时，慢车道40公里/小时。记者在这个路段行驶时，看到路面上往来的大小车辆较多，道路情况较复杂。往前走约3公里，到柳州钢铁（集团）公司北门附近，这里设有60公里/小时的限速标志。再前行约2公里，到柳长加油站附近，这里挂着40公里/小时的限速标志。继续前行约2公里，到北环高速路处，是60公里/小时的限速标志。到柳州师专南校区门前，有40公里/小时的限速标志，直到沙埔收费站前。

    交警解释：现行限速讲得通

    记者将市民的意见反馈给柳北交警大队。一位大队负责人解释：从鹧鸪江路口到沙塘收费站路段，原先是按公路标准设计修建的道路，2005年按照城市道路进行管理。近几年来，随着当地经济发展，道路两侧建筑物和人口数量不断增加，全路段增加了学校、市场，人车流量增多，一些人员往来密集路段交通事故多发。为有效预防该路段交通事故发生，柳北交警大队多次到现场勘察，并根据不同地段的人、车流量情况，提出不同的限速值，由支队审查后设置限速标志。如在柳州师范专科学校南校区门前路段，考虑出入校门的学生较多；在柳州威奇化工有限责任公司门前路段，考虑到既是工厂路段，马路对面又有市场，平时出入厂区的工人和横穿马路买菜的市民较多，都限速为40公里/小时，并在禁令标志前增设减速带。

    这位负责人坚持认为，就目前柳长路的道路情况看，维持现行的限速标准是切合实际的，暂不适宜提高限速标准。

    日报记者 李兆林 报道