“虽然是企业的领导，但姚总的工作并不像一般人想像的那样轻松潇洒。他工作的时间和强度远远超过一线工人。”这是同事们对全国“五一劳动奖章”获得者、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理姚佐平的评价。
    
                                           平易近人　员工敬佩
    姚佐平，目前主管公司的生产制造、制造工程研发、产品质量和安全环保工作，同时是上汽通用五菱党委委员、教授级高级工程师、博士；4月29日刚被武汉理工大学聘为兼职教授。
    对于这样一位高学历的高层领导，上汽通用五菱的员工们并不觉得他高高在上。因为他的身影时常在办公室、技术中心、生产车间出现。还时不时到生产线上向工人了解情况。“虽然是副总经理，但他没有架子。刚来的工人不知道他的身份，还和他称兄道弟的。”听公司人员说，姚佐平对团队要求非常严格，对工作一丝不苟、雷厉风行，既严肃又诙谐幽默，让员工们感既可敬又可爱。
    姚佐平还是上汽通用五菱足球协会的主席，热爱足球的他，经常在绿茵场上“驰骋”一把。

                                    吃苦耐劳　练就内功
    让下属们觉得姚佐平值得敬佩的另一重要原因是，这位高层领导为了工作不计付出的韧性。
 1999年，身为五菱供应处处长的姚佐平针对当时生产效率较低、价值链上浪费严重的情况，率队到上海通用、日本丰田汽车公司学习世界先进的精益生产体系，并创造性地提出了“精益生产+五菱化”的方法。回来后，他和团队废寝忘食地编写教材，100万字的教材前后修改了5次。同时，姚佐平还组织了大量的公司内部培训，仅1999年公司内训就开展了5805次。
    精益生产五菱化的推进，使企业的面貌发生了翻天覆地的变化，为后来引入世界汽车巨头通用汽车和国内第一大汽车集团上汽打下了坚实的基础。
    2002年上汽通用五菱合资成立以后，姚佐平和其团队更加忙碌。他拼命学习世界先进经验，并将其与原来五菱的“低成本、简单化”的优势进行结合，创造性地形成了上汽通用五菱特有的“低成本、高价值”制造体系。
    在繁重的工作之余，姚佐平还修习获得了武汉理工大学的管理学博士学位，并先后在国内核心期刊上发表了13篇有影响力的汽车制造技术研究和汽车制造管理方面的学术论文。

                                       创造价值　硕果累累
    姚佐平也会让同事们产生“高高在上”的感觉，因为他的一系列成就让人仰望。近年来，他作为主要完成人或组织者参与的产品开发项目获得过国家科技进步一等奖和二等奖各1个，省部级科技进步奖4个，同时还有一批行业奖项。
    “荣誉不少，但都是团队的智慧与力量。于己而言，最无愧于心、最开心的是整个团队齐心协力，艰辛的劳动创造了价值。”姚佐平说。如“低成本、高价值”制造体系，使得上汽通用五菱东部工厂的日产整车由100多台提升至1200多台。如今，“低成本、高价值”的制造模式被美国通用汽车公司推介到全球100多个工厂，姚佐平也被邀请赴美介绍经验。
    “劳动创造价值，探索别人未走过的路。”为了创造价值，姚佐平愿意不断付出。
    凭借对中国微车市场几十年的知识积累和对客户需求的准确判断，姚佐平主导开发的多款产品成为行业的标杆车型，多项产品技术成为行业新标准。其中，作为国内单一汽车平台销量最大的车型，五菱之光2008年销量超过40万辆；被称为大微客的五菱荣光上市不到半年，单月销量就超过了一万台，而今更是供不应求。
    现在，姚佐平仍在汽车领域里不懈探索，尽一己之力推动五菱微车更快奔驰。
                                            日报记者  董明