记者  李兆林 实习生  芦晓峰

        7月30日21时15分，一名20多岁的男子驾驶一辆桂BQ9×××二轮摩托车，在西堤路上从南向北行驶，刚刚经过河西堤管理所不远，摩托车撞上了路边通往观光河堤的过堤码头，驾驶员摔出几米处，当场昏倒，后经医院抢救不治身亡。一段平坦笔直的路面上，摩托车为什么会撞上路边的过堤码头，导致车毁人亡？除了车手和车子本身的原因外，是否还有其它因素？过堤码头是否存在交通安全隐患？

                          现场：过堤码头占路面约1.7米

        记者从壶西大桥走到河西堤管理所，这段路上共设有5个过堤码头。在出事现场，记者看到，7月30日摩托车撞上的那个过堤码头，位于河西堤管理所北侧不远处。过堤码头分左右两侧，每侧阶梯都由石块构成，呈等腰梯形，连接河堤与堤底的西堤路，供行人上下。在西堤路上，码头占路面约1.7米左右。

                      市民：这段路上出过几次事了

        记者在出事现场附近，随机采访了一些市民。在西堤路边经营杂货店的吴老伯告诉记者，他在那里经营已经5年了，经常听说在过堤码头处发生交通事故，仅今年，他店面门前的码头就发生了4次。前不久，住在他隔壁的梁老伯的老伴就在下堤时，被身后驶来的摩托车撞伤。
        在这一路段做保洁工作清洁工梁女士说，今年4月一天的凌晨1时许，她正在路上做保洁，忽然听到身后传来一声剌耳的急刹车声，回头一看，一辆轿车车身擦在过堤码头的柱子上。“我看见他的车子挨刮伤了。”她说。
         一位刚从河堤上下来的老伯，看到记者在采访，就走上前来说，半个月前的一天，他也是从堤上走下来，刚刚踏上路面，一辆从后面急驶而来的自行车就冲了过来，车把将他的手臂碰了一下。“幸亏我走得慢，不然肯定挨撞伤。”说到原因，这个老伯说，这个楼梯（指过堤码头）伸出来，挡住了从后面来的车子的视线，如果车子开得快，就很容易出危险。

           管理部门：过堤码头是为巡堤人员巡堤用

        记者就此事咨询了市防洪堤管理处河西堤管理所，工作人员介绍说，这段河堤是1998年建好的，当初建起几个过堤码头，主要是为巡防人员巡堤用，同时也考虑方便市民上下河堤。河堤下面的西堤路是防洪堤抢险专用通道，当时并不考虑通行车辆，为此河堤管理部门还在西堤路南面的水电段，北面的壶西大桥底设置了禁行标志和路障，并派专人值守，不许车辆通行。两年前，应上级要求，他们撤除了路障和禁行标志，后来，这里又通了公交车。现在，这条路上的人车流量越来越大。
       说到7月30日晚的事故，工作人员表示，这段路很直，如果车子的速度正常，小心驾驶，应该不会出这种事故。他们提醒市民，这段路虽然直，但路面窄，车流量大，车主应该缓慢通过，以免发生交通事故。

        交警部门：过堤码头存在交通安全隐患

        柳南交警大队张警官介绍，这个路段本身比较窄，又是双向行驶车道，车流量比较大，那些凸出的过堤码头，对过往车辆的安全形成一定的安全隐患。特别是晚上，光线不够时，更是容易出危险。张警官说，此处也曾经发生过几起交通事故，造成车辆及驾驶员不同程度受伤。希望河堤相关部门能在过堤码头柱子边缘粘贴上反光标识，以作提醒作用。
        记者将交警部门的建议反馈给市防洪堤管理处，办公室一位姓黄的工作人员表示，从交通安全的角度看，这些过堤码头对过往车辆会有一点影响。他表示，他们将尽可能地考虑交警部门的意见，马上组织业务科室的人员到现场，尽可能研究出一个相对较好的方案并尽快实施。