日报消息（记者董明）“现在从红花电站到大埔电站的柳江河段，没有一艘采沙船！”19日，市水政监察支队负责人谢正虎向记者介绍，自17日最后一条采沙船完成维修后离开禁采区后，“百里画廊”河段就没再发现采沙船。

　柳江大埔电站至红花电站河段是市政府划定的禁止采沙区域，但非法采沙船乱采沙的问题屡禁不止。今年市政府再一次要求采沙船主在4月20日以前将采沙船只撤离禁采区，可至4月23日只有6条采沙船撤离，仍有20条非法采沙船在禁采区内采沙。

　为从根本上解决问题，市政府决定采取强制行动，对没有离开禁采区的非法采沙船进行爆破。此消息一出，大多数船主立即闻风而逃，但仍有两艘非法采沙船躲藏在新圩、露塘的小河沟里。此外还有一船主自作聪明，欲将近40吨重的船只从水里拖至岸上，想等“风头”过后继续偷采河沙。谁知船刚拖上岸就从腰部断开，成了“病船”。

　4月26日晚9时50分，两艘非法采沙船被拖至露塘北岸渡口附近的靠岸处实施爆炸拆除。而原先拖上岸的那艘“病船”，也被责令赶快维修然后离开禁采区。

　“现在，被炸采沙船的残骸已基本被船主及附近居民打捞上岸当废铁处理了，不影响行洪和行船安全。那‘病船’也在修好后于17日离开了禁采区。”水政监察支队负责人说，据了解，目前我市已在红花、大埔两水电站设卡，不准采沙船再进入禁采区。之后还将对“百里画廊”河段进一步进行综合治理，让百里柳江更美。