记者 李书厚 许寒秋
    查处重点：突出交通违法，车辆超标暂搁
    在这次整治中，交警部门查处的重点是电动车四类违法行为：闯红灯、超员、不按规定车道行驶、逆行。对超标电动车的查处暂未进行。
    在昨天的整治中，交警部门查处了一大批违法电动车，其中城中交警大队查处了87辆违法电动车，暂扣了5辆违法电动车；柳南交警大队查处了120辆违法电动车，暂扣10辆电动车。对这些违法电动车，交警部门依照《道路交通安全法》，对车主处以50元罚款。对一些因违法被拦，又无法提供任何证件的电动车，交警部门还进行了暂扣，以作进一步处理。
    查处直击：被查了还不知怎么走
    上午9点多钟，记者来到三中路口，看到交警部门已拦下了近10辆违法行走的电动车，而被拦下电动车的车主则都站在一旁，等候交警对他们进行现场处罚。记者了解到，在被交警拦下的电动车中，大部分都是因走机动车道被拦的。
    市民王先生告诉记者，他去年购买电动车，现在每天都要骑电动车从东台路到北站路上班。昨天上午，他驾车沿着非机动车道来到解放南路。在遇到前方有红灯时，他就在路口停了下来。绿灯一亮，因要到北站路，他就驾车左转，随着机动车转入北站路，结果才走了不到10米，一名交警就示意他把车停到一边。
    “我明明没有闯红灯啊！”王先生疑惑地问交警。
    “你是没有闯红灯，但你是走机动车道了。”交警回答。
    “可我要到北站路，转弯处就是机动车道，不走机动车道怎么转？”王先生不解。
    对此，城中交警大队一负责人告诉记者，三中路口是一个循环的十字路口，电动车除了要走非机动车道外，要转弯都不能随机动车一同沿机动车道转弯，即不能斜穿十字交叉处，亦即不能走对角线到达对应车道，而要过两道斑马线。比如，从三中路非机动车道到友谊路非机动车道，就需要先经过北站路口的斑马线，接着再经过解放南路口的斑马线，这才可以进入友谊路非机动车道。尽管如此对电动车来说是麻烦了点，但却是对车主自身安全的保证。
    听了交警这么解释，王先生这才意识到自己确实违法了，交了50元罚款。
    被罚声音：非机动车道不好走
    上午10点多钟，一名女子驾着一辆红色电动车从银仔山隧道机动车道驶出后，直接想左拐进入航银路，被交警拦下。
    “我都不知道这是怎么回事，过银山隧道的时候，我看非机动车道上都没有人走，所以就跟着机动车走了……”被民警拦下后，这名姓李的女子有些不解。她告诉记者，她住在箭盘山一带，准备到航银路一带的加油站，平时到这里都是直接左拐驶入航银路，从来都没想过要沿着非机动车道再往前走50米后，再从人行横道推行电动车过马路。
    “非机动车道太窄了，一点没好走！”和小李一样，覃先生也因为没有按规定车道行驶而被处以50元处罚，对此他颇有些意见。覃先生说，他经常驾着电动车满城跑业务，“我当然也明白要按规定车道行驶，只不过市内大部分的非机动车普遍都不够宽！”
    不少电动车主对此表示认同。等待处罚的周小姐说，城市道路越修越宽，但非机动车道好像越修越窄。交通秩序不好不仅是电动车造成的，汽车的过度发展才是交通压力的主因。汽车、电动车都要有所限制才是最好的办法，同时还要提高驾车者的素质。
    查处效果：突击难以有效 需要长期引导
    一位姓刘的电动车主告诉记者，一方面他希望交警部门尽快对电动车的各种违法行为进行整治，以创造良好的出行环境；另一方面，作为电动车主，他又担心交警部门限制或禁止电动车上路，这对他来说，将意味着今后要挤公交车上下班。
    但从昨天交警部门的整治行动来看，他心里“有谱”了。他觉得只要你不要违法行驶，交警部门就不会拦你，处罚你，即使是驾驶超标电动车。
    刘先生还说，目前我市电动车违法行走，已经成为了不少车主的习惯，交警部门要想通过一次整治就达到实效，是难以达到的。因此整治电动车违法行为，不应当只是一种形式，而应当长期地开展下去。同时，交警部门还应当根据实际情况，采取更为人性的措施，对电动车进行规范法管理。  
    虽然有数据显示，电动车是引发了不少交通事故，但导致交通事故的原因显然不在电动车本身，而在电动车的驾驶者。因此，整治电动车，关键还是人的问题。这就说明整治电动车不能“一刀切”，需要交警等相关部门进行长期有效的引导和规范管理。作为电动车主本身，更要反思自己的行为，顾全大局，养成一种良好的驾驶习惯。