陈国平，１９２６年８月出生在湖南省岳阳县新墙镇一个农民家庭。为了谋生，１９岁就离开父母，进入铁路一家包商做临时工。解放后，在党的教育培养下，陈国平懂得了革命的道理，立下了为党的事业奋斗终生的信念。他先后参加了粤汉、湘桂线主要桥梁的修建和抢修，在工作中他认真负责，一丝不苟，吃苦耐劳，勇挑重担，善于做思想政治工作，团结发动群众，为施工生产出主意，想办法，一次又一次出色地完成了各项工作任务，为铁路建设事业作出了贡献。他先后共７次被评为乙等功臣、先进生产者和优秀职工。由于陈国平在思想、政治、行动、纪律等方面严格要求自己，成绩显著，进步较快，１９５２年８月加入了新民主主义青年团，１９５３年２月光荣地加入了中国共产党。

    １９５４年１２月，陈国平作为援越铁路桥工队的一员，到越南参加了河内—睦南关、河内—老街等路段的铁路抢修，他把自己所有的力量都投入到履行国际主义义务的实际行动中去。在援外建设的日子里，陈国平积极工作，以顽强的意志参加各项工程施工，经常出现在最艰苦、最繁重、最关键的岗位上，工作上取得了优异的成绩。他所领导的工班，曾被越南交通邮电部授予模范班称号，陈国平被评为一等劳动模范并荣获越南民主共和国三级劳动勋章，还获得中国铁道部优秀职工奖。

    陈国平无私无畏，热爱祖国，忠于人民忠于党，与越南劳动人民有着深厚的无产阶级感情，是中国共产党培养出来的好党员、好工人。１９５５年９月３０日，在越池大桥高架浮运钢梁的施工中，他带领５位中国工人和６名越南工人，冒着湍急的河流在汽船上施放钢缆绳。一股漩涡卷来，船头猛然被推向下游，钢缆绳被绷得很紧，船身急剧倾斜，河水慢慢灌入船舱。如果汽船被打翻，将出现船翻人亡、钢缆折断的严重事故。正在指挥台上的陈国平对这突发性的情况临危不惧，他首先想到的是越南朋友的安危，当机立断从指挥台一下子跳到了船头，不顾一切地把在船上工作的几名越南工人推到比较安全的船尾，并叫专人照顾他们。陈国平站在几个中国工人的最前头，继续施放钢缆。忽然，船头绳卡断了，崩坏的绞车失去了控制，粗大的钢缆横扫过来，陈国平被打进了翻滚的激流中。

    经过紧张抢救，中越两国在船上工作的工人得救了，越南人民的财产保住了，但陈国平为了履行国际主义义务、为中越两国人民的友谊献出了宝贵的生命，时年２９岁。

    陈国平光荣牺牲后，中越两国铁路工人怀着悲痛的心情在越池大桥举行了追悼大会，越南民主共和国给予他崇高的荣誉——追授他一级劳动勋章，并在越池桥畔为他立碑纪念，碑上写着“国际主义战士陈国平同志精神不朽”，并把越池桥工队命名为陈国平桥工队。中国铁道部也把原来陈国平领导过的装吊工班命名为陈国平工班。

    （柳铁桥隧工程段供稿）