自治区党委书记刘奇葆近日在我市调研时指出：柳州要建设成为区域性现代商贸物流中心。根据柳州汽车、机械、冶金等重型工业发展的需要和产品原材料大量区外采购和销售的特点，要重点沿交通干线建设物流基地，发展以第三方物流为主的现代物流业，降低物流成本，促进产业发展，优化产业结构。柳州具有充分发展商贸流通业的良好条件，随着工业生产规模不断扩大，完全可以建成重要的区域性现代商贸物流中心。
    市委书记蒋济雄指出：现代物流业既是柳州经济的重要产业和新的经济增长点，又是促进柳州工业大发展的主要纽带和强有力的支撑。发展物流业对强化城市集聚和扩散功能、降低企业成本，促进产业结构调整具有深远的影响。我市要积极发展第三方物流，培育建设物流园区，建设若干行业物流中心和配送中心，把柳州建设成为西部物流业基地和重要节点。
    市长陈向群也多次提到：我市今后的工业发展必须提升现代加工制造能力和水平，因此，加快现代物流产业的发展是我们必然的选择。要抓住机遇，搞好规划，制定相关政策，培育、引进一批物流企业，加快建立行业协会，加强行业指导，抓好物流人才队伍建设，推动传统物流业向现代物流业转变，为柳州经济持续快速健康发展奠定可靠的基础。 
    根据市政府在今年初制定的《柳州市现代物流规划》，到2010年，全市物流服务产业增加值达100亿元，其中第三方物流企业占整个物流业增加值的15%，现代物流产业对经济增长的贡献率达到9.57%，因降低物流成本而对GDP的贡献率为41.1%，全社会物流成本占GDP的比重较2005年下降0.70个百分点，全市物流组织化程度达到20%。
    那么，把柳州打造成现代商贸物流中心的目标能不能实现呢？回答是肯定的。
    首先，我市已经具备一定经济总量和综合经济实力的条件。目前拥有规模以上工业企业522家，总资产788.56亿元，净资产291.35亿元，年销售收入超亿元的企业有61家。全市有4家企业进入全国500强大型工业企业行列，有11家企业进入全国大型工业企业行列。我们的支柱产业和传统优势产业在全国都有较强竞争力。
    其次，我市已经具备了发展现代物流的内在经济需求与动力。进出口贸易的不断发展，物流需求不断增大。财政收入不断提高，为整合现有资源和物流体系建设提供资金的保障。
    再次，我市还有独特的地理区位优势和具有发展潜力的经济区位优势。随着区域性中心城市、桂中商埠和交通枢纽等地位进一步巩固和提高，这些优势将愈加明显。在“M“型区域经济合作中，柳州的地位相当重要，可能成为物流组织的桥头堡和集散枢纽。
    当然，柳州城市化进程与相关基础设施建设的健康发展也为规模组织物流提供了保障，更重要的是柳州发展物流的市场环境与政策环境条件成熟。有了这些，构建现代物流中心的条件已完全具备。
    具备了客观条件，还要我们充分发挥主观能动性去努力。
    为保证市委、市政府打造现代物流中心这一战略构想实现，我市已成立了现代物流领导小组机构，还成立了物流协会。除此之外，加快了物流基础设施建设的步伐，如今年新开工的桂中海迅柳北物流基地建设就是典型例子。与此同时，还开始建立物流企业的经营组织系统和物流技术应用系统。
    令人欣慰的是，经过几年努力，我市现已涌现出像桂中海迅物流、国联物流、中铁柳州华通物流，翁氏八达物流、天宝物流等一大批在全区有影响的物流企业。这些物流企业的壮大和发展为现代物流中心的打造奠定了扎实的基础。                                 

               日报记者 李广西