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十一五重点项目贵港至梧州2000吨级航道工程开工

2006-12-09 17:15:42　阅读: 来源:广西新闻网

    １２月８日，梧州河面上传来一声巨响，六七米高的水花腾空而起，广西“十一五”期间水运重点建设项目——西江航运干线贵港至梧州２０００吨级航道工程正式开工。
    西江航运干线是国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，既是广西骨干航道“一线三通道”中的主干线，也是我国西南水运出海通道以及“西煤东运”的交通要道，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。经过十年实施的西江航运一期、二期工程建设，西江航运干线基本达到Ⅲ级航道标准，１０００吨级船舶可从南宁直达广州。近年来，西江航运干线货运量不断攀升，运输船舶不断向大型化方向发展。贵港至梧州航道属于西江航运干线的中段，是广西最繁忙的航道，９０％的广西内河运量通过该段航道，该段航道已经成为广西内河航运发展的瓶颈，出现了枯水期船舶被迫减载航行及货物压港等问题。
    为加快西江航运干线扩能的建设步伐，进一步发挥水运优势，交通部和自治区将西江航运干线贵港至梧州航道工程列入了“十一五”水运重点建设项目。西江航运干线贵港至梧州航道工程全长２９０．５公里，起于贵港罗泊湾码头，止于梧州界首。工程按内河Ⅱ级航道标准建设，设计航道尺度３．５米×８０米×５５０米（水深×宽度×弯曲半径），批准工程概算５．９５７亿元，是广西有史以来内河航道建设中投资最大的工程。
    贵港至梧州Ⅱ级航道建成后，结合西江广东段的航道建设，２０００吨级船舶将畅通无阻，从贵港直航广东，到达港澳。低成本、大运量的水路运输将极大缓解腹地交通运输的紧张局面，减轻铁路压力，确保公路治超战略的实施，使各种运输方式优势互补，协调发展，形成一个安全、经济、畅通的现代化综合交通运输网络。

责任编辑:陈启萍

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