"罢飞"说明了啥? （资料图片）

    正像异常来得突然，东航正常恢复得也十分突然。正是这种似乎急于掩盖什么的“正常”，让人更是担心。

    东航云南分公司一负责人说，“目前东航云南分公司所有符合飞行规定的航线都在继续运营，包括返航的班机机组”。也就是说，那些涉嫌“恶意返航”的飞行员已经恢复“正常”，又驾机在天上飞来飞去了。

    是否因天气原因而“集体返航”，目前东航和中国民用航空局都还在调查之中。在调查结果还没有出来之前，在那么多人强烈质疑“天气说”的情况下，事关广大旅客的安全问题，这么快就“继续运营”，这么快就让“涉事”飞行员上天，是否急了一点呢？

    《广州日报》援引资深业内人士表示，按照民航飞行安全相关条例，只要飞行员出现情绪波动，航空公司就应要求其停飞。在这次事件中，集体返航的飞行员至少是行为异常，那就难保已出现了比较严重的情绪异常。东航在这种时候还允许他们上机飞行，是不是属于失职行为呢？

    按理智判断，这个措施也非常必要。毕竟，飞机不是一般的交通工具。据报道，有网络论坛就“集体返航”事件展开调查，七成网友表示，不愿意乘坐闹事飞行员驾驶的飞机。是啊，如果知道你要乘坐的航班的飞行员涉嫌“情绪不稳”，他开的飞机你敢坐吗？机票销售代理点工作人员反映“这两天订机票的 市民问得最多的是飞行员的问题”，也足见乘客对飞行员“情绪”的重视。

    对于安全问题，对任何一点疑问怎么重视都不过分。按照东航公开的说法，他们目前还没有掌握这些飞行员“集体返航”的真正原因。在这种情况下，他们真的能保证这些飞行员已经“情绪稳定”了吗？在调查结果还没有出来之前，在事情还没有明了之前，东航和有关方面是否该更谨慎一点呢？

    还有，如果真是有意而为，当事人行为固然极端不负责任。但根本原因还是出在管理上。究竟发生了什么，才致出现如此极端情况？当然，这还有待“彻查”。不过，仅就目前东航的事件处理上，更让人对其管理水平生疑。毕竟，不管怎么“急”，也不该拿乘客的安全、甚至公共安全来陪绑啊。

    其实，特定条件下的禁飞也是对当事飞行员的负责。（本报记者）

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    民航局工作组抵昆明

    据新华社昆明4月6日电(记者王江)4月6日，东航云南分公司证实，中国民用航空局派出的工作组已抵达昆明，开始调查“返航”事件。

    据了解，调查组将认真查询3月31日返航的18个航班和次日返航的3个航班资料、目的地机场天气实况以及相关飞行数据，并向当天执行任务的飞行员、空管人员、地勤工作人员、机场服务人员和乘客了解相关情况，最终调查清楚当天返航的真相。中国民用航空局此前曾表示，一旦出现飞行员有悖职业道德的行为，将责成有关方面视情况依法依纪对当事人作出严肃处理。

    东航云南分公司一负责人说，该公司正在积极配合调查组做好调查工作，待调查最后结果出来后依据事实来进行相关处理，目前东航云南分公司所有符合飞行规定的航线都在继续运营，包括返航的班机机组。另外，由于云南民族传统节日“泼水节”的临近，省内航班有所增加，东航云南分公司正在做好机组的调配工作，保障飞行安全。

    该负责人表示，因航班延误遭受损失的旅客可将登机牌、姓名等相关信息提供给东航云南分公司，经核实后可获得相应赔偿。