解放思想，加快发展，让中－中－外合资企业上汽通用五菱汽车股份有限公司拥有了改写微车格局的新视野、改变微车格局的新力量。

    上汽通用五菱总经理沈阳总结了企业的这样一条解放思想之路：“2002年独创‘中－中－外合资’就是一次思想大解放，从此公司一路前行不断刷新微车新记录。思想解放了，公司就拥有了新的发展空间和发展视野：在空间上，由一个区域性的地方性的企业，成长为业内领先的全国性企业，现在正成长为可以走向海外的企业；在视野上，由三方合作看到了全球汽车市场的发展……”

    因此，短短几年五菱的规模已实现了国有资产的倍增效应。去年全年销量增长至55万台，微型商用车市场占有率增至43%，连续两年蝉联销量全国第一。同时拉动了广西汽车产业链的发展，全球500强之列的汽车零部件企业，如西门子、德尔福、李尔、伟世通、福吉亚等纷纷落户广西柳州。公司正朝国际上有竞争力的产业链方向前进，力争成为全球汽车产业链中重要的一环。

    谁最能开创？谁最能领先？纵观国内外，汽车巨头均鲜有涉足微车行业，故微车营销本身，每一步都是在创新、在突破。而上汽通用五菱是第一家系统化进行品牌建设的微车企业，它又敢于兼收并蓄三方股东的精华资源，并且善用本土创新来创造突破，因而印有“上汽通用五菱”标志的独创性技术、理论和方法纷纷问世。上汽通用五菱在改变国内外微车格局的同时，也将微车从低质低价为主的竞争模式引向产品升级、品牌价值、市场网络甚至是管理体系的竞争。

    2008年全年销售62万辆的计划，展现出该公司对今年微车市场的信心。信心就源于思想解放、源于自主创新。3月31日，坐落于山东青岛市黄岛经济开发区，设计年整车产能30万辆的上汽通用五菱青岛分公司新工厂正式竣工投产，使产能实现了新的飞跃，加强了上汽通用五菱产品在中原及北方市场的覆盖及响应能力，东西联动布局日趋完善。沈阳表示，他们还将继续领先同行发掘新市场。比如同样是买一辆微车，为什么不买大一点的呢？既能多装货又能多拉人——大型化微车产品细分市场在崛起。去年，“五菱之光”加长版是最早一款真正从底盘着手进行加长的产品，销量近9万辆领先市场。现在，上汽通用五菱一款N300全新大型微客即将在北京车展亮相，其在长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，又将以大空间成为“大微客时代”一款代表性产品。

    沈阳表示，“中国微车行业在产品技术升级和品牌建设上要有实质性的突破，最后实现与国际微车行业的接轨。与世界微车企业的铃木、丰田相比，上汽通用五菱还要走很长的创新之路。因此，我们继续解放思想也将永不停步！”

    日报记者  刘丽