哥伦比亚是南美洲地区重要的大国，陆地面积114万平方公里，是南美洲国家中唯一个面临太平洋与大西洋的国家。近年来随着中哥两国经贸合作关系的提升，以及哥当地汽车消费市场的繁荣，越来越多的中国车企挺进哥市场，为消费者带来更多的选择。

　　一、中国车企投资哥市场面临的机遇

　　哥伦比亚是南美地区重要的汽车销售市场，它的一些市场特征对于中国企业了解南美洲市场大有好处。

　　1．良好的经济环境推动车市发展

　　哥伦比亚是一个发展中国家，拥有4200万人，城市化程度很高（70%以上居住在城市）。地域分布不平衡，安第斯地区人口约占全国总人口的75%。哥伦比亚经济近年来保持4%以上的发展速度，银行利率较低，本币略显升值之势，这一切因素推动了哥国民众购车欲望指数上扬。再者根据相关机构预策，该国经济指数仍将保持5%左右增速，为哥汽车市场保持长期繁荣助力。

　　2．民众购车品味多元化

　　近年来哥汽车信贷机构纷纷提供优惠贷款，购买高档次汽车已经成为潮流，丰田等企业收获颇丰（详情见我站《哥伦比亚汽车销售增长驶入快车道》一文）。但从总体销售形势上看，哥国内汽车市场品牌林立，车型繁多，而且价位参齐不齐，这是哥伦比亚是发展中国家的现实决定的，国民收入水平的差别决定了人们消费能力不同。

　　3．竞争对手：合作多于竞争

　　哥伦比亚是一片国际厂商早已开拓多日的天地。通用实行“地利优势”保持着本地生产与进口车型同步的策略，达到“进或攻，退可守”之目的；雷诺处第二位，没有通用的“地利优势，采取了与通用合作，在配件及管理上合作共赢的模式赢得发展空间；雷诺、丰田合作运作他们在当地的合资企业Sofasa，共同生产雷诺及丰田的车型。

　　4．哥伦比亚赢建国际经济一体化格局

　　近十多年来，哥伦比亚政府与邻国如委内瑞拉、墨西哥、美国等都分别签订了贸易伙伴关系文件，为外国企业向哥从事投资并将产品出口创造条件。

　　二、面临的挑战

　　1．哥伦比亚政治不稳成为阻碍哥汽车产业发展的重要阻塞

　　多年来，哥伦比亚40%的领土上活动着反政府武装，他们以及贩毒集团与政府军之间的武力冲突不断，政治选举造成的暴力时有发生。最近10月份汽车销量下滑的主要原因就是地方选举造成的暴力活动导致的。市场发展的不确定因素强，也或多或少限制了国际厂商投资的极积性，丰田、雷诺等都通过“参股”进入该国市场。

　　2．汽车配套产业发展落后

　　国际厂商无法进入该国市场不仅市场较小，政治不稳，还有该地零配件产业落后有关，虽然哥国号称有1万人的汽配行业规模，但是其中并不拥有国际先进企业，在配件问题无法解决也使得哥国无法成为众多跨国公司将其作为地区生产基地的首选或后备。

　　3．中国汽车的优势并不明显
　 
　　中国汽车企业在品牌、技术实力上等众多方面仍然处于下峰，这也使得中国企业无法进入利润率更高的豪华车领域，只能够低价格获得一部分低端市场份额；再者，中国企业自家人善打价格战的作法是否会随众多国内企业进入哥市场尚且不知；中国企业的路还长。

　　三、基本建议

　　中国企业通过代理商销以低价产品的办法来获得市场份额，符合哥伦比亚这种低收入发展中国家的现实，中国企业还需在品牌、服务等众多方面进行努力，最为重要的是避免重导在俄罗斯市场上两家河北企业之间恶性竞争两败俱伤的低级错误。