第五届广州车展已经落下帷幕，众多厂家借着展会、靠着美女多多少少抢得了不少眼球。自主品牌在本届广州车展上已经没有了上海车展时群芳吐艳的声势，甚至还有主要品牌缺席。这也从侧面反映出广州车展目前还不是国内一线车展的地位。所以，尽管大多数国内国外品牌都悉数到场，但还是有一些我们熟悉的车型缺席了本届广州车展。
大众最新SUV车型 "Tiguan"
大众Tiguan
要说本届广州车展最令广大消费者期待的车型，之前传闻将可能在上海国产的大众SUV车型Tiguan无疑是头号明星。然而，正当各路媒体和消费者翘首以盼直击广州车展现场时，却迟迟没有遇见大众Tiguan的真容。既然，已经有传闻上海大众将争得Tiguan系列车型的国产权利，为何这款令国内消费者热衷的SUV车型没能如期待而至呢？
也许大众Tiguan的国产权利尚有悬疑；或者大众汽车还没有商定好今年在国际上最新亮相的大众Tiguan究竟以何种“身份”和配置进入中国市场；还有可能大众公司作为2008年北京奥运会的赞助商，想让Tiguan为08年的大众品牌添彩。究竟是进口、还是国产、还是先进口后国产？大众汽车作为德国汽车公司的作风向来比较“稳健”。看来，谜底只有等2008年初再揭晓了。
2007年的法兰克福车展亮相的马6二代
新马自达6
新款马自达6车型也是国内消费者热盼的车型。因其定位于中高级轿车市场，将融入目前风行“豪华运动概念”潮流的中高端市场，甚至可能在该细分市场中独领风骚。因此，新马自达6车型在广州车展前一直被媒体和消费者期盼能接力东京国际车展，在国内亮相。
但是，相对于北京车展和上海车展的“国际”概念，广州车展仍有不少需要提升的空间。在这种情况下，作为日本本土主力车型才在东京国际车展上亮相的新款马自达6自然无法分身照顾中国南方的车展观众。待预计明年4月份开展的北京车展期间，准备充分的新款马自达6车型一定能精彩亮相。
图为荣威驾控巅峰巡演现场的荣威750 1.8T车型
荣威750 1.8T
当我们在荣威驾控巅峰巡演现场看到荣威1.8T车型的时候，都希望近距离分辨这款车型与普通750版本的车型有什么差异。但是最终因为无法近身而未能得尝所愿。此后，因为上汽荣威方面也有消息公布1.8T荣威750即将上市，让外界更加希望能在年底的广州国际车展上一睹荣威1.8T车型的真容。
在本届广州车展现场，上汽荣威只公布了新款1.8T发动机的样本和基本的技术参数。新款1.8T发动机将具有118 KW最大功率，最大扭矩为215 Nm。这款发动机已经被使用在华泰现代圣达菲车型上，成为了改品牌车型性价比最高的新车型。上汽荣威表示，该款发动机是上汽收购罗孚核心知识产权过程中的成果之一，而装备该发动机的荣威750车型的售价预计将在20-23万元。
斯柯达两厢法比亚
在面对媒体询问为何不见亮相法比亚的时候，上海大众斯柯达品牌总监付强解释说，“法比亚还在做各种各样的准备，目前还不方便展出。”但是，各方面的消息表明，这款两厢紧凑型小车已经在上海大众斯柯达的引进国产名单上了。
当然，目前还在全力以赴于将斯柯达明锐销量保持在一个高水平位置的工作中的上海大众斯柯达没有空闲部署新产品的上市前期宣传工作。虽然这款亮相小车已经因为其德国大众、和上汽集团的背景，受到了广大消费者的青睐，但是很显然，在上汽集团的庞大车型系列中他必须找到合适的位置，才能以全新的面目示人。
吉利两厢金刚
本届广州车展似乎没有得到国内自主品牌厂商的重视，因此，本来打算在车展上亮相的金刚两厢也没出现。“金刚两厢已经运到经销商处，原本是要展出，但在(11月18日)厂家来电话，说还是不展出，明年初举行另外的上市发布会”。对此，相关人士也很无奈。没了金刚两厢，吉利展台上只有在售车型。
也有人说，吉利汽车是因为隆重的换标仪式，还没有来得及为旗下车型“化妆”完毕。所以没有大举推出全系列车型（包括已开始批量生产的两厢金刚）。但是，这显然是个“美丽的谎言”。在2007年自主品牌新车上市“风头”已经被竞争对手抢去了的情况下，吉利已经积蓄起全部力量准备在2008年赢得开门红。
德国欧宝 法国雷诺
说起欧宝，国内的民众还是相当熟悉的。早在几年前，捷利等车型就已经进口到国内市场，虽然市面上保有量不高，但消费者对其的印象还是相当良好的。特别是在上海车展上，欧宝雅特GTC全景风挡版给观众留下深刻印象。此次缺席广州车展恐怕还是由于车展本身的吸引力不够，未能请得欧宝到来。
同样没有出现的还有法国雷诺。依稀记得在上海车展上，雷诺Fluence概念车前卫明快的线条，将法国情怀演绎极致。仅仅一辆车型就吸引到足够的眼球，其品牌号召力和车型设计能力还是十分了得。只是恐怕出于策略上的原因，雷诺进军国内市场的步伐还稍显缓慢。
图为新款大众途安
上海大众新途安
和大众Tiguan一样，新款大众途安也没有在广州国际车展亮相。虽然10月份已经有报道称上海大众生产线上已经有了新款途安组装车型。但是，新途安依然执行着德国大众“严谨”的工作流程，迟迟不露面。据悉，近期途安品牌遭“抢注”，将可能改名“激途”的事件也拖延了上海大众新途安亮相本届广州车展。
根据此前的报道，新途安车身尺寸方面做出了修改，轴距依然为2678mm，车型尺寸为4411mm×1794mm×1650mm，选装行李架时高度可达到1670mm。由此可知，新途安车身长度比现款车型的4391mm加长了20mm，但轴距并没有增加。从法兰克福车展上亮相的新款途安来看，车身尺寸的增加应该是由于前脸部分的造型改造引起的。
虽然是两款很老的车型，但关于它们的话题却从未休止过。之所以期待本次车展上能看到它们，是因为无论桑塔纳还是捷达都将推出升级版。原以为厂商会放出模型车让大家先睹为快，看来背后的进程还相当保密。
之前相当受关注的上海大众MODEL Y项目就一直被业界认为是桑塔纳的后续车型，这款被融入更多自主创新在内的车型有望为上海大众的自主之路开一个好头，后面还有"哪吒"等车型会相继推出。网上也曾有曝光MODEL Y的照片，但多属于臆测、涂改之类。原指望能在车展上一睹芳容，看来又落了空。
而捷达也将在明年推出新款，就和桑塔纳一样，两款经典老车总要随着时代的前进而不断更新着，看来对于两位元老的期许还得放到明年。