“2007中国汽车金融市场发展高峰论坛”近日在广州举办，来自专业金融研究机构、企业、汽车媒体等各领域的专家，就国内汽车金融服务市场现状和未来发展展开了一次全方位的深入探讨，与会人员一致认为中国汽车市场已经步入了“消费新蓝海”时代，汽车金融服务即将迎来自己的第一个春天。

　　在这次论坛上，一汽-大众总经理安铁成进行了主题演讲，他认为，在“汽车消费新蓝海”时代，要促进中国汽车金融市场的发展，关键是要整合资源，在金融业务上不断创新，为中国消费者提供真正适合他们需求的金融产品。

　　据官方资料显示，今年前10个月，国内汽车累计产销双双超过700万辆，接近去年全年产销量，成为仅次于美国的世界第二大汽车消费大国，但是与新车市场的飞速发展相比，中国的汽车金融业务却仍然处于起步阶段。目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元，其中30%是现金销售，约70%有融资性安排，而且汽车金融产业规模很大，比较成熟，年增长率在3%左右。但我国汽车销售基本上都属于现金交易，汽车金融没有发挥出其应有的作用，这就限制了中国汽车市场的进一步快速发展和更多消费者的实际购买。

　　究其原因，安铁成认为，中国的汽车金融服务发展没有得到厂家和金融机构的足够重视。在国际汽车市场，商业银行以及专业汽车金融公司是发展汽车金融的两大急先锋，他们各有各的优势，但在中国，这两者的优势都没有完全发挥出来。

　　据安铁成介绍，一直坚持“市场导向”经营方针的一汽-大众目前已经探索出了一条独有的金融发展之路。作为一个拥有超过200万用户和强大品牌影响力的合资汽车公司，一汽-大众目前正在做的是通过整合汽车金融业务方面的诸多伙伴和产品资源，即结合商业银行的资金优势和汽车金融机构的专业化优势，在商业银行和专业的汽车金融机构之间进行合理的分工，不以盈利为首要目的，为消费者提供精挑细选、量身订做、值得信赖的一站式的最佳金融产品解决专案，从而确定其市场先动优势，为消费者提供最优化的服务并促进整车销售。

　　另据一汽-大众销售有限责任公司副总经理徐锦辉透露，在整合资源、不断创新战略的指导下，一汽-大众近期推出的速赢方案和零利率车贷方案已经取得了初步成功，目前一汽-大众正在全力推广更多创新模式，并加强内部衍生服务基础能力的建设，培养专业的金融保险经理(F&I)队伍。

　　徐锦辉表示，开拓汽车衍生金融业务不仅仅是为消费者提供了购车的便利，作为行业领先者来说，这更是国内汽车行业营销思路、营销模式的变革，一汽-大众的目标在于打造一个全新的一站式衍生服务平台，实现销售方式从传统向现代转变，最终推动中国的汽车金融市场不断向前发展。