面对记者“雅阁会像丰田那样强调全面均衡性还是想突出特性和卖点？”的提问，付守杰表示对此感到有点苦恼：“为什么呢？因为要讲卖点它太多了—讲车身尺寸，已经超过中高低档轿车的尺寸；讲动力，可以跟皇冠相媲美；它输出的马力跟宝马没有什么区别，甚至它的技术指标性能超过了很多C级车，它整个操控性和安全性都有很大的提高，我们是怀着敬畏之心推出这个新车型的，所以我们这款车不能站在同级别的车来评价，真正有很多领先的地方，因为我们竞争环境在发生变化，后推出必须后发制人，有许多技术、配置都全面超越了同级别的其他车型，这些就是优势。”

　　有一个问题记者很感兴趣，付守杰表示：“新雅阁坚持垂直换代绝不新老共存”，也就是说现在卖的雅阁，从中国人审美观来看中规中矩容易被接受但直接就会停止生产，而市场上从新老帕萨特到新老卡罗拉，父子同堂甚至几代同堂、新老共存同时生产的车型比比皆是，广州本田为什么要做垂直换代，驱动力是什么？

　　付守杰表示：技术在进步，车在进步，垂直换代、推新停老是把最新的技术、最好的产品提供给用户，本田一贯是这个概念，因为你的新的技术推出来，还用老的技术就是对用户的不负责任，所以说尽管有些用户需要老产品，我们相信这些新技术会使那些喜欢老产品的用户对新技术有理解。如果是从经济的角度来讲新老共存确实是合算，但从技术进步的角度来讲，还是应该坚持垂直换代。“现在的市场还不是很成熟，不用垂直换代，父子同堂甚至几代同堂可能能短暂获得销量，但中国的市场和中国的消费者成熟是非常快的，到那个时候，或许要为这样的做法付出很大的代价。‘举头三尺有神明’，对于广本来说，神明就是消费者，是不能糊弄的，必须敬畏，有所为有所不为，看重长久的发展，而非短期的利益。广州本田一贯是走务实的路子，新产品推出来要技术不要缩水，品质不能缩水，配置制不能缩水，经得起历史的考验。”